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特斯拉Semi半挂卡车终于交付给了百事公司

特斯拉Semi半挂卡车终于交付给了百事公司

作者/景文

近日,特斯拉Semi半挂卡车终于交付给了百事公司,而特斯拉纯电动卡车Semi最早发布于2017年,然而直到如今过了5年之久才正式交付,可以说是特斯拉跳票最久的车型。

车辆外观科幻感十足,采用子弹头”造型,车辆的方向盘、和驾驶座椅采用居中设计,意味着这辆卡车没有副驾驶。

Semi卡车跟Pla版本的Model S/X使用相同电机,电机转子均由碳纤维包裹。电池具体容量暂未公布,但其满电续航500英里(约805公里),满载总重量为82000磅(约37.2吨),满载状态零百加速20秒,电机总功率是普通柴油卡车的三倍。

Semi能耗低于2kWh/英里(约合1.24kWh/公里),每公里充电成本比柴油补能便宜约2.5倍。

和Model3一样,车内没有配备仪表盘,HUD预计也会缺席,但方向盘左右两侧各有一个超大屏幕。

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特斯拉Semi采用全电动架构,让Semi重心更低,可降低意外翻车等事故风险。车舱内部方向盘两侧配有15英寸大屏,形势环境一目了然。Semi将搭载Autopilot自动辅助驾驶系统,缓解驾驶疲劳提升行车安全。

作为对比,柴油重型半挂车百公里油耗普遍在35L左右,以美国目前柴油平均价格5.2美元/加仑计算,燃油成本相当于9.6元/公里。

官方数据显示,相比柴油卡车,Semi卡车使用前三年,燃料成本可以省下20万美元,折合人民币约141万元。

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